في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ إنتاج حديد الخنازير في الصين 404.21 مليون طن ، بزيادة 7.85 ٪ على أساس سنوي. بلغ إنتاج حديد الخنازير من شركات الصلب الرئيسية 80.92 ٪ من الناتج الوطني للحديد ، بزيادة قدرها 4.51 ٪ عن العام السابق. زادت شركات الصلب الأخرى بنسبة 24.77 ٪. الناتج الوطني للحديد لا يزال اتجاه النمو المستمر ، ومعدل نمو إنتاج الحديد الخنزير من شركات الصلب الأخرى أعلى من الشركات الرئيسية للصلب ، مما قلل من تركيز صناعة الحديد والصلب في الصين ؛ انخفضت نسبة وقود فرن الصهر إلى أعضاء جمعية الصلب ، درجة الحديد ، نسبة حقن الفحم ، إنتاجية العمل ، وقد تحسنت درجة حرارة الهواء الساخن ، مما يشير إلى أن تكنولوجيا صناعة الحديد قد تحسنت ؛ ومع ذلك ، فقد انخفض عامل الاستخدام ، واستهلاك الطاقة في العملية ، وانبعاثات ملوثات المياه ، وهو ما يدل على تقدم تكنولوجيا الإنتاج ؛ لم يتم تطوير المؤشرات الفنية والاقتصادية لنظام صناعة الحديد بين الشركات. التوازن ، الفجوة كبيرة ، وظروف الإنتاج مختلفة تمامًا.
في النصف الأول من عام 2019 ، كان هناك 85 وحدة في شركات الحديد والصلب في إحصاءات أعضاء رابطة الصلب (يمثل إنتاج الحديد 80.92 ٪ من البلاد). بالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي ، زادت الإحصاءات من وحدات Donghai Special Steel و Guihang و Fuxin و Sambo و Donghua و Yangchun و Xinyang و Yuanli و Suxin و CITIC Pacific و Ruifeng و Fuxing 12 وحدة.
الوضع الأساسي لإنتاج الحديد في الصين في النصف الأول من عام 2019
إنتاج الحديد في الصين ينمو.
في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ إنتاج حديد الخنازير في الصين 40،421،200 طن ، بزيادة قدرها 7.85٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. زاد إنتاج الحديد في 60 شركة ، كما انخفض إنتاج الحديد في 25 شركة
في النصف الأول من عام 2019 ، كان هناك 16 شركة بإنتاج الحديد الخنزير تتجاوز 5 ملايين طن في الصين ، انظر الجدول 1.
في النصف الأول من عام 2019 ، زاد إنتاج حديد الخنزير في تسع شركات بأكثر من 20 ٪ ، ولكن انخفض إنتاج حديد الخنزير في 37 شركة عن العام السابق.
إنتاج خام الحديد وفحم الكوك:
في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ الناتج القومي لخام الحديد 406،942،700 طن ، بزيادة 5.64٪ عن نفس الفترة من العام السابق ؛ كان خام الحديد المستورد 490.094 مليون طن ، بانخفاض 6.90 ٪ عن العام السابق.
في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ إنتاج فحم الكوك الوطني 238.773 مليون طن ، بارتفاع 6.70٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق ، والذي كان مدفوعًا بارتفاع أسعار فحم الكوك ، مما يشير إلى أن إنتاج الصين من الصلب في ارتفاع. أنتجت شركات الصلب الرئيسية 54.527 مليون طن من فحم الكوك ، وهو ما يمثل 23.33 ٪ من إنتاج فحم الكوك الوطني.
التغييرات في المؤشرات الفنية والاقتصادية لصناعة الحديد لأفران الصهر:
في النصف الأول من عام 2019 ، بلغ إنتاج الحديد من أعضاء رابطة الصلب 80.92 ٪ من المجموع الوطني. بعض مؤشرات إحصاءات مؤشر صناعة الحديد في المؤسسة مفقودة: في النصف الأول من عام 2019 ، من بين المؤشرات الفنية والاقتصادية لأفران الصهر لأعضاء رابطة الصلب ، هناك 10 شركات بدون نسبة للوقود. البيانات ، 33 شركة ليس لديها بيانات نسبة كتلة صغيرة ، و 9 شركات ليس لديها بيانات إنتاجية العمل ؛ أعلنت رابطة الصلب أن نسبة الوقود تبلغ 527.39 كجم / طن (يتم حسابها حسب نسبة الوقود لوحدة الأعضاء = نسبة فحم الكوك + نسبة فحم الكوك الصغيرة + صيغة نسبة الفحم) في الواقع ، يجب أن تكون 536.09 كجم / طن ؛ الخطأ هو 7.70 كجم / طن ، وهو في الواقع 1.74 كجم / طن أقل من نفس الفترة من العام السابق ؛ وترد المؤشرات الفنية والاقتصادية المحددة في الجدول 2.
في النصف الأول من عام 2019 ، وفقًا لإحصائيات أعضاء رابطة الصلب ، هناك 33 شركة ذات نسبة وقود إلى فرنك بلجيكي إلى أسطوانة ولا توجد نسبة فحم الكوك. بعد المراجعة ، ذكرت 10 شركات أنه لا يوجد نسبة فحم الكوك في نسبة الوقود ، و 6 شركات لديها وقود. النسبة منخفضة ؛ 12 من الشركات الـ 35 التي لديها بيانات نسبة فحم الكوك لها قيم نسبة الوقود لا تساوي نسبة فحم الكوك + نسبة فحم الكوك الصغيرة + نسبة الفحم (ملاحظة: لا يمكن حساب نسبة حقن الفحم باستخدام عامل التحويل) ؛ هناك 9 نسبة فحم الكوك للشركة + نسبة فحم الكوك الصغيرة + بيانات نسبة الفحم أكبر من بيانات نسبة الوقود المبلغ عنها. يجب حساب بيانات نسبة الوقود الخاصة بمؤسسات الحديد والصلب في الصين في أقرب وقت ممكن وفقًا للوائح الموحدة للدولة.
وفقًا لتحليل إحصائيات رابطة الصلب ، في النصف الأول من عام 2019 ، كان لدى 40 شركة في رابطات الصلب نسبة وقود أفران منخفضة الانفجار ، و 24 مؤسسة لديها نسب وقود أعلى. مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي ، انخفضت نسب الوقود: انخفض Zhongtian بمقدار 49.16 كجم / طن ، وانخفض Daye Special Steel بنسبة 22.97 كجم / طن ، وانخفضت Delong بمقدار 28.60 كجم / طن ، وانخفضت Sanbao بنسبة 22.54 كجم / طن ، وانخفضت Egang بمقدار 21.86 كجم / طن ، وانخفضت Chuanwei Steel بمقدار 21.00 كجم / طن. انخفض Xilin Steel 19.91kg / t ، Shangang Steel انخفض 19.30kg / t ، Xinyang Steel انخفض 17.48kg / t ، انخفض Bengang 15.87kg / t ، انخفض Suxin Special Steel 14.67kg / t ، انخفض Taigang 13.9kg / t Egang انخفض بنسبة 13.59 كجم / طن ، هاندان ستيل انخفضت بنسبة 13.42 كجم / طن ، وانخفضت شوقانغ بنسبة 13.04 كجم / طن ، وانخفضت يونغ قانغ بنسبة 11.73 كجم / طن ، وانخفضت أنابيب صب Xinxing بنسبة 10.97 كجم / طن ، وانخفضت Lengshuijiang Steel بمقدار 11.78 كجم / طن. انخفض دونغهاي الصلب الخاص 9.37 كجم / طن.
في النصف الأول من عام 2019 ، كان الوقود منخفضًا نسبيًا: 477.85 كجم / طن لـ Zhongtian Iron and Steel ، 494.47 كجم / طن لـ Sanming Steel ، 487.81 كجم / طن لـ Yongfeng Zibo Steel ، 4495.82 كجم / طن لـ Baosteel ، و 499.81 كجم / ر ل Taiyuan الصلب. الصلب 501.63 كجم / طن ، Tangshan Steel 502.10kg / t ، Shougang 503.36kg / t ، Xinye Steel 503.60kg / t ، Xinyang Steel 503.58kg / t ، Yuanli Metal 504.22kg / t ، Qinggang 505.50kg / t ، CITIC Taifu 508.83kg / t ، الأنابيب المصبوب الناشئة 512.12kg / t ، WISCO 513.66kg / t ، Yangchun Steel 515.05kg / t وهلم جرا. ومع ذلك ، فإن الشركة التي لديها أعلى نسبة للوقود وصلت إلى 567.34 كجم / طن.
فيما يلي ، يقدم التصنيف الحالة التي تقلل فيها بعض مؤسسات صناعة الحديد من تغيير نسبة الوقود في النصف الأول من عام 2019 (ملاحظة: بسبب الخلل بين نسبة الوقود ونسبة فحم الكوك ونسبة الفحم وغيرها من البيانات التي أبلغت عنها بعض الشركات ، ما يلي بعض الشركات تحليل هناك أيضا عدم تناسق في البيانات):
انخفضت نسبة فحم الكوك ونسبة الفحم في نفس الوقت ، ويظهر في الجدول 3 حالة الشركات العشر التي انخفضت فيها نسبة الوقود.
يتمثل المظهر الرئيسي لخفض نسبة الحديد إلى الوقود في تقليل نسبة فحم الكوك. بعد زيادة نسبة حقن الفحم ، من الضروري تحقيق نسبة عالية من استبدال مسحوق الفحم بدلاً من فحم الكوك ، حتى لا تزداد نسبة الوقود. في النصف الأول من عام 2019 ، حقق 12 من أعضاء رابطة الصلب انخفاضًا في نسبة فحم الكوك أكبر من الزيادة في نسبة الفحم ، مما أدى إلى انخفاض نسبة الحديد إلى الوقود. انظر الجدول 4 للحصول على التفاصيل.
انخفاض نسبة الفحم أكبر من الزيادة في نسبة فحم الكوك ، وزيادة درجة حرارة الرياح ، وانخفاض نسبة الوقود. هناك 4 شركات ، كما هو موضح في الجدول 5.
في الوقت الحالي ، عندما يكون فرق السعر بين فحم الكوك المعدني والفحم المسحوق كبيرًا ، فإن سياسة تشغيل الفرن العالي في نينغقانغ وغيرها من المؤسسات صحيحة ، مما يقلل من نسبة الفحم ، ويزيد نسبة فحم الكوك ، ويحسن من نفاذية الغاز في الفرن ، ويشجع فرن الانفجار إلى الأمام. يتم تقليل نسبة الوقود وتكلفة الإنتاج ، ويتم تقليل استهلاك الطاقة في العملية.
في النصف الأول من عام 2019 ، كان 24 من أعضاء اتحاد الصلب قد زادوا في نسبة الوقود مقارنة بالعام الماضي. انخفض عدد الشركات ذات نسب الوقود المرتفعة مقارنة بالعام السابق ، ويجب أن تتعلم الشركات ذات نسب الوقود المرتفعة من الشركات ذات نسب الوقود الأقل. في النصف الأول من عام 2019 ، زادت بعض الشركات نسبة الفحم وفحم الكوك في نفس الوقت. زادت بعض الشركات نسبة فحم الكوك أكثر من نسبة الفحم. زادت نسبة الفحم في بعض المؤسسات أكثر من نسبة فحم الكوك ، وهو ما لا يؤدي إلى خفض نسبة الوقود. السبب الرئيسي هو أن جودة الوقود الأصلي تتدهور ، أو أن فرن الانفجار في حالة سيئة ، ويجب زيادة نسبة فحم الكوك للحفاظ على فرن الانفجار. الشركات الفردية لديها معالجة غير صحيحة لظروف الفرن.
