لقد استخدم الناس الأنابيب لآلاف السنين. ربما كان الاستخدام الأول من قبل الزراعيين القدماء الذين حولوا المياه من الجداول والأنهار إلى حقولهم. وتشير الأدلة الأثرية إلى أن الصينيين استخدموا أنابيب ريد لنقل المياه إلى المواقع المرغوبة في وقت مبكر من عام 2000 قبل .C تم اكتشاف أنابيب كلاي التي استخدمتها الحضارات القديمة الأخرى. خلال القرن الأول الميلادي ، تم بناء أول أنابيب الرصاص في أوروبا. وفي البلدان الاستوائية، استخدمت أنابيب الخيزران لنقل المياه. استخدم الأميركيون الاستعماريون الخشب لغرض مماثل. في عام 1652، تم إنشاء أول محطات المياه في بوسطن باستخدام جذوع الأشجار المجوفة.
يمكن إرجاع تطوير أنابيب الصلب الملحومة في العصر الحديث إلى أوائل القرن التاسع عشر. في عام 1815، اخترع ويليام موردوك نظام مصباح حرق الفحم. لتتناسب مع مدينة لندن بأكملها مع هذه الأضواء، انضم موردوك معا برميل من البنادق المهملة. لقد استخدم خط الأنابيب المستمر لنقل غاز الفحم عندما أثبت نظام الإضاءة نجاحه تم إنشاء طلب أكبر على الأنابيب المعدنية الطويلة. لإنتاج أنابيب كافية لتلبية هذا الطلب، مجموعة متنوعة من المخترعين تعيين للعمل على تطوير عمليات صنع الأنابيب الجديدة.
تم تسجيل براءة اختراع طريقة بارزة في وقت مبكر لإنتاج أنابيب معدنية بسرعة وبتكلفة زهيدة من قبل جيمس راسل في عام 1824. في طريقته، تم إنشاء أنابيب عن طريق الانضمام معا حواف متعاكسة من شريط الحديد المسطح. تم تسخين المعدن لأول مرة حتى كان مرن. باستخدام مطرقة قطرة، حواف مطوية معا ولحام. تم الانتهاء من الأنابيب عن طريق تمريرها من خلال الأخدود والمتداول مطحنة.
لم يتم استخدام طريقة راسل لفترة طويلة لأنه في العام التالي ، طور Comelius Whitehouse طريقة أفضل لصنع الأنابيب المعدنية. هذه العملية، ودعا عملية بعقب لحام هو الأساس لإجراءاتنا الحالية صنع الأنابيب. في طريقته، تم تسخين أوراق رقيقة من الحديد ورسمها من خلال فتحة على شكل مخروط. كما ذهب المعدن من خلال فتح، حوافه كرة لولبية وخلق شكل الأنابيب. تم لحام الطرفين معا لإنهاء الأنابيب. تم افتتاح أول مصنع يستخدم هذه العملية في الولايات المتحدة في عام 1832 في فيلادلفيا.
تدريجيا، تم إدخال تحسينات على طريقة البيت الأبيض. أحد أهم الابتكارات التي قدمها جون مون في عام 1911. واقترح طريقة العملية المستمرة التي يمكن لمصنع تصنيع إنتاج الأنابيب في تيار لا ينتهي. بنى آلات لهذا الغرض المحدد والعديد من مرافق تصنيع الأنابيب اعتمدت عليه.
في حين يجري تطوير عمليات أنبوب ملحومة، والحاجة إلى أنابيب معدنية سلس يثير. أنابيب سلسة هي تلك التي ليس لديها التماس ملحومة. تم صنعها لأول مرة عن طريق حفر حفرة عبر وسط أسطوانة صلبة. تم تطوير هذه الطريقة خلال أواخر القرن التاسع عشر. وكانت هذه الأنواع من الأنابيب مثالية لإطارات الدراجات لأن لديهم جدران رقيقة، وخفيفة الوزن ولكنها قوية. في عام 1895، تم بناء أول مصنع لإنتاج أنابيب سلسة. ومع فسحة صناعة الدراجات لصناعة السيارات، كانت الأنابيب السلسة لا تزال مطلوبة لخطوط البنزين والنفط. وازداد هذا الطلب مع العثور على رواسب نفطية أكبر.
في وقت مبكر من عام 1840، يمكن لعمال الحديد بالفعل إنتاج أنابيب سلسة. في طريقة واحدة، تم حفر حفرة من خلال معدن صلب، بيليه مستديرة. ثم تم تسخين البليت ورسمها من خلال سلسلة من يموت الذي ممدود لتشكيل أنبوب. كانت هذه الطريقة غير فعالة لأنه كان من الصعب حفر الحفرة في المركز. وأدى ذلك إلى أنبوب غير متساو مع جانب واحد يجري سمكا من الجانب الآخر. في عام 1888، منحت براءة اختراع لطريقة محسنة. في هذه العملية كان يلقي الفواتير الصلبة حول جوهر الطوب المقاوم للحريق. عندما تم تبريده، تمت إزالة الطوب تاركا حفرة في الوسط. ومنذ ذلك الحين حلت تقنيات الأسطوانة الجديدة محل هذه الأساليب.
